大型邮轮被称为“能在海上航行的星级酒店”。目前服役中的大型邮轮都是国外生产的，但很快这个情况就将改变。由中国船舶集团某公司在上海建造的第一艘大型邮轮正如火如荼地开展内部装修和系统调试，预计今年底前交付。

因设计建造难度极高，大型邮轮与大型液化天然气运输船、航空母舰一起，被誉为造船工业“皇冠上最耀眼的明珠”，直接反映着一个国家的装备建造能力和综合科技水平。

这是我国在建的第一艘大型邮轮，该邮轮的长度是323.6米，高度是70米，满员的时候可以容纳6500多人，将于7月、8月开展两次试航实验，全面验证邮轮的机械性能和舒适度，为交付运营打好基础。

第一次试航主要是为了验证全船各种系统的完整性，开展一系列的海试实验。第二次试航主要是测试房舱以及公共区域的舒适性，在全设备满功率运行状态之下，来检验各个房舱的减震降噪性能。主要是重点验证航行系统、推进系统、燃油输送、压载水处理、操作性能、航行性能等，都是船舶试航最基础的项目。

大型邮轮的吨位大，航行线路长，一般都是跨国及跨海航行。而使用“旅游”的游字的轮船，一般都在内河航行，航行距离和时间都比较短。因为载客量和航行距离的不同，两者从设计上有着很大的区别。

中国船舶方面表示，实现了国产大型邮轮领域“零”的突破，也让我国成为全球第五个有能力建造大型邮轮的国家。

中国船舶集团还表示，该船将于今年年底命名交付。此前，中国船舶与开目公司在研发，以及工艺设计与管理展开过多次深入合作，提升了企业工艺设计与管理创新能力，为企业在海上业务稳步发展保驾护航。